Hur många kW behöver en EV-laddare?

Matcha kW mot stoptid

Långa parkeringar (arbetsplats över natten, flygplats) tål lägre kW per timme. Korta stopp (motorväg, snabbhandel) kräver högre effekt per bil om ni vill få acceptabel räckvidd på minuter, inte timmar.

• Arbetsplats-AC ligger ofta i spannet 7–22 kW per uttag vid flertimmars stopp.
• Bussar och lastbilar i depå kan behöva hundratals kW per fordon men fördelat via laststyrning.
• Korridor-DC styrs av körisk: högre kW minskar väntan när belastningen toppar.

Utrymme i nätet och laststyrning

Säkringen viktigare än dekalet

Tillgängliga ampere vid anslutningen sätter tak för vad ni kan installera. Dynamisk laststyrning fördelar kapacitet mellan aktiva fordon — då kan ni få fler uttag än topp-effekten ensam skulle antyda.

• Fråga nätägare eller elkonstruktör om anslutningsgränser tidigt.
• Etappvis idrifttagning kan skjuta på transformatorbyten.
• Simulera värsta fallet för ankomstmönster i depåer.

Från tumregel till leverantörsoffert

När ni vet platstyp, antal platser och ungefärlig stoppprofil kan installatörer föreslå modeller och matningsstorlekar. Att jämföra två varumärkesfamiljer på papper lönar sig innan elkonstruktionen låses.

• Skriv upp min/median/max stoptid för era användare.
• Notera fordon som bara tar CCS2 eller trefas-AC.
• Be om alternativpris ett steg upp i kW för framtida marginal.